Запуск Малого кольца даст электричкам вторую жизнь

Вторую жизнь получат московские электрички после запуска Малого кольца железной дороги. По заверению столичных властей, это должно произойти к 2016 году. Пока эксперты гадали, поднимется ли спрос на пользование московскими электричками, практически невостребованными сейчас, жители столицы, в проекте электронных референдумов «Активный гражданин», рассказали, как часто и куда обычно они ездят на электричках.

В 2008 году руководство РЖД договорилось с московскими властями о совместном проведении реконструкции и развития МК МЖД. Малое кольцо, должно снизить нагрузку как на подземку, так и на радиальные направления МКЖД. К 2020 году руководство обещает проложить дополнительные пути длиной в 193 километра. Всего по путям МК МЖД запустят порядка 200 поездов в сутки, которые каждый год будет перевозить до 250 миллионов пассажиров.

Результаты опроса немало удивили экспертов. Оказалось, то, что жители Москвы, в отличии от обитателей Подмосковья, редко ездят в пригородных поездах – вымысел. Из 255 тысяч человек почти 162 тысячи пользуются услугами электричек. Более того, 17 процентов опрошенных делают это каждый день, 10 процентов – каждую неделю. Четверть опрошенных указали, что садятся в поезда пригородного сообщения дважды в месяц, как минимум.

В электричках опрошенные ездят на дачу (27 процентов), на работу (26 процентов), в Подмосковье (25 процентов). Девять процентов сказали, что добираются на электричках до аэропорта или внутригородских поездок.

Организаторы референдума отмечаются, что мнение жителей Москвы будет непременно учтено при развитии электричек. Начало уже положено – билетное меню будет оптимизировано: появятся другие форматы проездных документов.

Участники «Активного гражданина» обсудили удобство форматов проездных документов. Так 24 процента опрошенных покупают проездной на несколько (от 10 до 60) поездок. Разовыми билетами пользуются 15 процентов, так называемый «абонемент рабочего дня» покупают 7 процентов. Москвичи выступили с предложением добавить электрички в список транспорта, проезд в котором оплачивается картой «Тройка», а также ввести разовые спецбилеты на несколько человек, к примеру, на семью.