Юрий Стручалин: Город уютный и современный

Генеральный план Щербинки утвержден местным Советом депутатов 14 сентября. Главный градостроительный документ определяет, как будет развиваться городской округ до 2035 года.

 Про новый Генплан и про то, как сегодня решаются самые острые проблемы городского округа, «НО» рассказал глава администрации Щербинки Юрий Стручалин.

- Юрий Михайлович, зачем городскому округу нужен Генплан?

- Надо сказать, что Генеральный план у Щербинки в составе Москвы появился впервые. Его проект долго обсуждался с жителями городского округа на публичных слушаниях.

В итоге утвержденный Генплан учитывает более 1800 дополнений и изменений, полученных от щербинцев.

Вместе с Генпланом принимаются Правила землепользования и застройки. Они помогут упорядочить строительство и не допустить точечной застройки. Обсуждения по новым проектам планировок территорий будут проходить через публичные слушания. Правилами землепользования и застройки определяется высотность домов, плотность застройки, Генпланом — з онирование территории и зоны под строительство соцобъектов. К примеру, после обращений жителей, в Генплане определены места для с троительс тв а трех дополнительных детских садов к шести существующим на сегодняшний день.

Они будут возводиться в новых микрорайонах «Прима Парк» и на улице Овражная. До 2020 года также предусмотрена реконструкция двух школ.

- Улучшилась ли транспортная ситуация в Щербинке после реконструкции железнодорожного переезда?

- В январе этого года мэр Москвы Сергей Собянин запустил автомобильное движение по эстакаде через железнодорожный переезд, но до ноября 2017 года подрядчик должен завершить предусмотренное проектом благоустройство. Надо отметить, что после реконструкции ситуация несколько улучшилась, но о полном разрешении транспортной проблемы говорить рано. Пока стоит в пробках улица 40 лет Октября. Автомобилистов держит левый поворот на Варшавку. Но скоро его не будет: полным ходом идет реконструк- ция Варшавского шоссе, в рамках которой будет построена разворотная эстакада. По территории Щербинки Варшавка будет иметь четыре полосы в сторону Подольска и столько же — в сторону Москвы.

Завершить реконструкцию планируют до конца следующего года. Уверен, после запуска обновленного шоссе снизится транспортная напряженность в городском округе. Также в районе пересечения улиц Железнодорожная и 40 лет Октября планируется строительство транспортнопересадочного узла, где будет предусмотрена парковка на две тысячи машиномест. На ней можно будет оставить свой автомобиль и пересесть на электричку, что очень удобно. До Царицыно на скоростной электричке от Щербинки можно доехать всего за 17 минут. Параллельно строительству и реконструкции дорог стараемся организовывать новые автобусные маршруты. Например, весной этого года введен маршрут «Фабрика 1 мая — метро «Бульвар Дмитрия Донского», который проходит через город и микрорайон «Прима Парк», с которым раньше не было регулярного автобусного сообщения. Силами администрации была организована и подготовлена разворотная площадка, отвечающая всем необходимым требованиям, что позволило запустить сюда городской транспорт. Запланированы новые автобусные маршруты № 15 (Щербинка — Фабрика 1 мая) и № 18 (ж/д станция Щербинка — Е рино).

- Планируется ли создавать новые рабочие места в Щербинке, чтобы снизить транспортную напряженность?

- Сейчас из 42 тысяч жителей 10 тысяч работают на территории городского округа. Это неплохой показатель. Основные рабочие места предоставляют лифтостроительный завод и завод огнеупоров, многие жители работают в сфере торговли. Сейчас активно развивается промышленная зона «Восточная». Там заканчивается строительство торгово-складского комплекса, который даст новые рабочие места. Также предусмотрено строительство торгово-развлекательного комплекса с кинотеатром.

- Нельзя не заметить, что улицы Щербинки преображаются...

- Да, нам очень помогло, что наши центральные улицы были включены в «Знаковые объекты города Москвы». Вы, наверняка, видели, как изменились улицы Москвы — где используется комплексный подход к благоустройству. В Щербинке в эту программу вошли улицы Железнодорожная, 40 лет Октября, Юбилейная, Высотная и Пушкинская. Большую часть из них мы уже сделали. Уложили асфальт, обустроили тротуары, установили бортовой камень, малые архитектурные формы, посадили кустарники, предусмотрели места для тихого отдыха горожан. Так мы сделали на 40 лет Октября, причем не за счет сужения проезжей части, а за счет качественного зонирования и благоустройства прилегающей территории.

Также в рамках программы благоустройства привели в порядок 29 дворовых территорий. Сделали более трех тысяч квадратных метров дополнительных мест для парковки, детские и спортивные площадки. В следующем году планируем продолжить благоустраивать наш город.

Хотим включить в знаковые объекты парк «Барышевская роща» и благоустроить 9 гектаров парковой зоны, а также площадь перед Дворцом культуры на Театральной. Глобально наша задача состоит в том, чтобы полностью благоустроить всю территорию и из старого города сделать новый уютный, удобный и современный.

СПРАВКА

Юрий Стручалин окончил Кубанский сельскохозяйственный институт по специальности «Электрификация сельского хозяйства» (1984 год).

Получил специальность экономиста в Российской академии государственной службы при Президенте РФ (2008 год). С 1986 по 2009 годы проходил военную службу в рядах Вооруженных сил РФ. С 2014-го по май 2016-го работал начальником Управления делами администрации городского округа Щербинка. В июне 2016 года назначен на должность главы администрации городского округа.