Вице-спикер МГД Орлов: Развитие МЦД выводит стандарты перевозок на новый уровень

Запущенный мэром Москвы Сергеем Собяниным процесс создания сети центральных диаметров позволяет обновить вокзальную сеть столичного региона и вывести стандарты перевозок в общественном транспорте Москвы и Московской области на новый уровень. Об этом в беседе с журналистами Агентства городских новостей «Москва» сообщил вице-спикер столичного парламента Степан Орлов.

― После реконструкции открыт вокзальный комплекс «Лесной городок» будущего МЦД-4. <…> Для множества пассажиров МЦД привычные стандарты качества «классического» столичного метро являются той планкой, на которую они и ориентируются: минимальные интервалы между поездами, удобные станции с эскалаторами и лифтами, бесплатные пересадки с ветки на ветку, длительное время работы. Внедрить эти высокие требования на других видах транспорта — задача непростая, но выполнимая. Что показывает успешная работа первых двух диаметров, запущенных в столице в 2019 году, ― сказал Степан Орлов.

Вице-спикер столичного парламента напомнил, что «Лесной городок» стал уже 14 станцией будущего четвертого диаметра, который пережил масштабную реконструкцию. 

― На станции построены две новые платформы с навесами по всей длине, возведен подземный пассажирский вестибюль, оборудованный турникетами, кассами, туалетными комнатами и удобной динамической системой навигации. Это принципиально новое качество перевозки, которое раньше было недоступно для пассажиров пригородных электричек, ― отметил депутат.

Как подчеркнул заместитель председателя Московской городской Думы, роль рельсового транспорта в условиях современного мегаполиса трудно переоценить. 

― Развитие МЦД ― один из ключевых проектов мэра Москвы Сергея Собянина. Жители столицы и области активно используют электрички для ежедневных поездок, и запуск диаметров с поездами, которые будут ходить каждые пять-шесть минут, с бесплатными пересадками на метро и МЦК, сделают данный вид транспорта еще популярнее. Это весьма положительная тенденция ― благодаря развитию комфортного общественного транспорта растет мобильность жителей, но при этом снижаются темпы автомобилизации, ― заключил вице-спикер Мосгордумы.