Воскресенье, 06 апреля 2025, 22:54
Небольшой Снег -1°

Опросы

1 апреля — Международный день птиц. В конце марта в ТиНАО орнитологи заметили полевых жаворонков, чибис, овсянок, коноплянок и канюк. Знаете ли Вы, что общего у всех этих представителей орнитофауны?

Загрузка ... Загрузка ...
Цитата дня
— Сначала наше предприятие с целью технической инспекции и оценки вероятных решений посетили инженеры завода ВЭУ. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В дальнейшем мы рассчитываем на самостоятельную разработку данных узлов.
— Сначала наше предприятие с целью технической инспекции и оценки вероятных решений посетили инженеры завода ВЭУ. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В дальнейшем мы рассчитываем на самостоятельную разработку данных узлов.
Главный конструктор Щербинского лифтостроительного завода Алексей Соломасов.
Фото: пресс-служба Управления по ТиНАО Департамента ГОЧСиПБ

У авиамедицинских бригад Москвы появится больше пилотов

Фото: пресс-служба Управления по ТиНАО Департамента ГОЧСиПБ
Фото: пресс-служба Управления по ТиНАО Департамента ГОЧСиПБ

В Московском авиационном центре продолжается усиленная работа по подготовке экипажей санитарных вертолетов.

До конца января в состав дежурных сил будут включены еще два пилота, которые переучились с пожарного вертолета Ка-32 на санитарный ВК117 и прошли специальную программу подготовки ввода в строй.

«Программа ввода в строй нужна для того, чтобы пилоты могли не просто летать на вертолете ВК1117С-2, а выполнять авиационные работы по стандартам нашего учреждения. Стандарты предъявляются к экипажам, работающим по оказанию медицинской помощи», — комментирует заместитель командира второй эскадрильи Московского авиационного центра, пилот Вячеслав Калёнов.

В результате такой подготовки пилоты Московского авиационного центра приобретают устойчивые навыки техники пилотирования, навигации в условиях плотной городской застройки и организации взаимодействия с медицинской бригадой. Это позволяет им сосредоточиться на подборе ближайших площадок к месту ДТП, либо другой чрезвычайной ситуации, а самое главное — на выполнении своей основной задачи по оперативной эвакуации пострадавших в лечебные учреждения Москвы.

В течение 7-20 минут (в зависимости от дальности полета) экипажи санитарных вертолетов ГКУ «МАЦ» доставляют пациентов в профильные клиники, укладываясь в «золотой час», что повышает их шансы на спасение и полное выздоровление.

«Мы летаем над Москвой – мегаполисом с многомиллионным населением. Полеты должны быть максимально безопасны! — рассказывает заместитель командира летного отряда ГКУ «МАЦ» Алексей Диденко. Именно поэтому в Московском авиационном центре уделяется особое внимание подготовке пилотов. И программа ввода в строй — это только один из этапов на пути к самостоятельным дежурствам в качестве командира санитарного вертолета. В ближайшее время два новых пилота ВК117С-2 будут выполнять работы по медицинской эвакуации пострадавших в качестве вторых пилотов, немного позже – летать командирами вертолета ВК117С-2 и получат допуски к полетам ночью».

В феврале летный отряд Московского авиационного центра планирует ввести в строй и включить в список дежурных сил санитарных вертолетов еще четырех человек.

Справка: За 2018 год экипажи санитарных вертолетов ГКУ «МАЦ» с мест ДТП и других ЧС эвакуировали и доставили в лечебные организации столицы 526 человек. С начала 2019 года — более десяти человек.

Новости партнеров