Собянин рассказал о строительстве самого длинного подводного тоннеля в метро

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о строительстве двухпутного тоннеля между станциями «Серебряный бор» и «Строгино». Это будет самое протяженное подводное сооружение в истории Московского метрополитена. 

Тоннелепроходческому комплексу «Лилия» предстоит преодолеть 3,34 километра, из которых почти 2 километра пройдут под Москвой‑рекой и Большим Строгинским затоном. Строительство началось в середине января.

При сооружении подводных тоннелей в Москве ведется проходка в водоупорном слое глины, снижающем риски затопления, отвод грунтовых вод осуществляется по специальным системам, также для монтажа используются тюбинги с металлоизоляцией. Вместо традиционных вентиляционных шахт над путями установят мощные вентиляторы, рассказал Сергей Собянин.

Сегодня в метро более чем в 50 местах тоннели проходят под различными водоемами, сообщили на сайте мэра Москвы. 

— Число таких сооружений будет расти. Так, за 2025 год тоннелепроходческие щиты прошли 680 метров под водой. Были построены участки тоннелей на перегонах «Остров мечты» — «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии и «Рублево-Архангельское» — «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии», — отметил Сергей Собянин.