По словам Собянина, Северо-Западная хорда снизит загруженность МКАД

Строительство участка Северо-Западной хорды − Алабяно-Балтийского тоннеля и улицы Большая Академическая – снизит загруженность МКАД, заявил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работ по реконструкции.

— Я считаю, что мы в этом году сможем закончить и тоннель, и Большую Академическую. Таким образом создав основную часть для Северо-Западной хорды, которая в конечном счете будет примыкать к началу Северо-Восточной хорды, выйдет на Бусиновскую развязку, на новую дорогу на Шереметьево, — сообщил Сергей Собянин.

Сейчас реконструкция улицы Большая Академическая в пределах участка от улицы Приорова до Дмитровского шоссе заверена на 90 процентов, а вот сам Алабяно-Балтийский тоннель готов на 100 процентов. Уже запущено движение по тоннелю в направлении с улицы Алабяна на улицу Большая Академическая — на данный момент подходит к концу процесс оформления документов для запуска движения в обратном направлении. Целиком тоннель откроется до конца текущего года.

Сергей Собянин отметил, что эта вспомогательная магистраль свяжет между собой четыре района Москвы и значительно снизит нагрузку на Третье транспортное кольцо (ТТК) и МКАД.

Большая Академическая улица, как и Алабяно-Балтийский тоннель, станет шестиполосной. Появятся три подземных перехода, а для людей с ограниченными возможностями оборудуют лифты и подъемники. На окна домов, расположенных вдоль дороги, установят 7735 шумозащитных блоков. После завершения ремонтных работ на прилегающей территории высадят около 7 тысяч деревьев и кустарников.

Реконструкция Большой Академической улицы является одним из этапов возведения Северо-Западной хорды протяженностью 30 километров — от Дмитровского шоссе до Сколково. В рамках реконструкции улица расширится до 6 полос движения, а на пересечении с Михалковской улицей появится тоннель длиной 442 метра. На самой Северо-Западной хорде движение будет бессветофорным, что позволит уменьшить транспортную нагрузку на улицы центрального района Москвы, ТТК, МКАД и вылетные магистрали на 15 процентов.