Вторник, 24 декабря 2024, 05:21
Небольшой Снег 1°

Опросы

Какие у Вас планы на новогодние праздники?

Загрузка ... Загрузка ...
Цитата дня
—  Специалисты комитета выдали необходимую разрешительную документацию на ввод трех домов в составе жилого комплекса в районе Щербинка, теперь застройщик может начинать процесс передачи ключей собственникам квартир. Общая площадь каждой новостройки составляет 45,8 тыс. кв. м, суммарно в них расположено 679 квартир различных планировок.
— Специалисты комитета выдали необходимую разрешительную документацию на ввод трех домов в составе жилого комплекса в районе Щербинка, теперь застройщик может начинать процесс передачи ключей собственникам квартир. Общая площадь каждой новостройки составляет 45,8 тыс. кв. м, суммарно в них расположено 679 квартир различных планировок.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
10 октября 11:12 Техники Олег Тимофеев (слева) и Владимир Горкунов (справа) обслуживают медицинский вертолет Московского авиационного центра. Фото: Владимир Смоляков

Пилоты успешно сдали экзамены

10 октября 11:12 Техники Олег Тимофеев (слева) и Владимир Горкунов (справа) обслуживают медицинский вертолет Московского авиационного центра. Фото: Владимир Смоляков
10 октября 11:12 Техники Олег Тимофеев (слева) и Владимир Горкунов (справа) обслуживают медицинский вертолет Московского авиационного центра. Фото: Владимир Смоляков

Московский авиационный центр отчитался о подготовке вертолетов и экипажей к работе в осенне-зимний период.

Пилотирование в осенне-зимний период требует тщательных тренировок. Экипажи начали готовиться к нему с августа. На начальном этапе специалисты вновь штудируют теорию. Далее пилоты принимают участие в летно-технической конференции. Там разбирают экстремальные ситуации, в которых может оказаться экипаж в слякоть и зимнюю стужу.

В заключительной фазе подготовки оттачиваются навыки управления. Все происходит в два этапа. Первый — так называемый «полет под шторкой»: командир экипажа управляет вертолетом исключительно по приборам. Это важнейший навык в условиях ограниченной видимости. И возникает она в том числе из-за снежного вихря, который поднимается под оборотами винта вертолета. Именно умение работать в вихрь покажут пилоты в финальной части подготовки, которая пройдет с появлением первого снега.

— Мы должны выполнять задачи ради спасения жизней москвичей и безопасности столицы. Пилоты МАЦ благодаря постоянным тренировкам и повышению квалификации готовы ко всему, — отметил заместитель командира летного отряда ГКУ «МАЦ» Алексей Диденко.

Новости партнеров