Общественный транспорт научат ходить по расписанию

В Мосгордуме на этой неделе обсудили вопросы развития наземного пассажирского транспорта.

— За последние пять лет система пассажирского транспорта Москвы пережила революционные изменения, — заявил зампредседателя Мосгордумы Андрей Метельский. — Обновился подвижной состав, появились выделенные полосы, что привело к увеличению средней скорости автобусов и троллейбусов. А реформа, запущенная в этом году, позволит еще пяти миллионам льготников бесплатно пользоваться маршрутами, которые в прошлом обслуживались частными перевозчиками.

Суть реформы в том, что маршрутные такси в их сегодняшнем виде упраздняются. Их заменят автобусы малой вместимости, на которых будут действовать проездные и льготы.

Вообще наземный общественный транспорт становится у горожан все популярнее. Одна из главных причин — внедрение «тактового расписания» — автоматизированной системы диспетчерского управления, благодаря которой появилась возможность информировать пассажиров о точном времени прибытия транспорта на остановки.

— Точность выполнения расписания составляет сегодня уже 94 процента,— подчеркнул замглавы столичного Департамента транспорта Дмитрий Пронин.

По данным заместителя начальника ГИБДД Москвы Евгения Ефремова, наземный пассажирский транспорт сегодня стал и более безопасным: за пятилетку число аварий по вине его водителей сократилось более чем на 82 процента.

— Состояние и работа транспортной сети сегодня отличается от тех, что мы видели пять лет назад. Но говорить о том, что все идеально, неверно, — сказал Андрей Метельский. — Развивая пассажирский транспорт, нужно прислушиваться ко всем мнениям — экспертов, специалистов, депутатов, жителей. Конечно, будут дискуссии, но в споре рождается истина.

Прямая речь

Евгений Михайлов, генеральный директор ГУП «Мосгортранс»:

— В 2016 году по заказу правительства Москвы завод «ТролЗа» поставит для работы на московских маршрутах 12 троллейбусов с увеличенным автономным ходом.