Москва продолжает модернизацию железнодорожной инфраструктуры

В Москве продолжат модернизацию железнодорожной сети и развитие городских вокзалов.

В 2025 году было завершено строительство и благоустройство нескольких объектов: МГВ Щербинка (второй Московский центральный диаметр, МЦД-2), который был открыт в январе; МГВ Курская (МЦД-2 и МЦД-4, вторая платформа и тоннель открыты осенью) с новым центром управления эксплуатацией и запуском цифровой системы управления; МГВ Петровско-Разумовская (МЦД-1, первая платформа и конкорс открыты 26 декабря).

В 2026 году продолжаются работы на МГВ Москва-Сити (МЦД-1 и МЦД-4: три платформы, северный вестибюль, интеграция южного вестибюля с МЦД-4); МГВ Серп и Молот (МЦД-2 и МЦД-4: платформы и конкорс, интегрированный с метро); МГВ Железнодорожная (МЦД-4: третья и четвертая платформы, северный вестибюль, транзитная галерея со сходами на платформы); МГВ Беговая (МЦД-1 и МЦД-4: три платформы и вестибюль, интегрированный с метро); МГВ Царицыно (МЦД-2: вестибюль, интегрированный с метро).

Кроме этого, в 2026 году запланировано комплексное обновление Ленинградского вокзала, одного из старейших в стране. Исторический облик здания будет сохранен, а внутренние помещения станут современными и функциональными. Увеличится количество мест для ожидания, появятся новые залы, комната матери и ребенка с детским клубом, коворкинг, зона общепита и расширенный бизнес-зал.

На сайте мэра Москвы уточнили, что масштабная программа по реконструкции железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла реализуется Правительством Москвы совместно с Министерством транспорта Российской Федерации, ОАО «Российские железные дороги» и Правительством Московской области.