Воскресенье, 06 апреля 2025, 11:52
Небольшой Снег 0°

Опросы

1 апреля — Международный день птиц. В конце марта в ТиНАО орнитологи заметили полевых жаворонков, чибис, овсянок, коноплянок и канюк. Знаете ли Вы, что общего у всех этих представителей орнитофауны?

Загрузка ... Загрузка ...
Цитата дня
— Сначала наше предприятие с целью технической инспекции и оценки вероятных решений посетили инженеры завода ВЭУ. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В дальнейшем мы рассчитываем на самостоятельную разработку данных узлов.
— Сначала наше предприятие с целью технической инспекции и оценки вероятных решений посетили инженеры завода ВЭУ. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В дальнейшем мы рассчитываем на самостоятельную разработку данных узлов.
Главный конструктор Щербинского лифтостроительного завода Алексей Соломасов.
Московский авиацентр провел экскурсию для школьников. Фото: пресс-служба Управления по ТиНАО Департамента ГОЧСиПБ 

Московский авиацентр провел экскурсию для школьников

Московский авиацентр провел экскурсию для школьников. Фото: пресс-служба Управления по ТиНАО Департамента ГОЧСиПБ 
Московский авиацентр провел экскурсию для школьников. Фото: пресс-служба Управления по ТиНАО Департамента ГОЧСиПБ

Московский авиационный центр снова открыл свои двери для школьников. В этот раз на экскурсии приехали учащиеся 4 класса ГБУ Школы №1573. 

Знакомство с авиапарком ГКУ «МАЦ» для детей началось с посещения ангара, где ожидают заступления на дежурство экипажи вертолетов ВК117С‑2. Это многофункциональные винтокрылые машины в медицинском исполнении, которые используются для эвакуации пострадавших с мест различных ЧС. 

«Это полноценная машина скорой помощи, — рассказывает пилот ВК117С-2, — с одним единственным отличием — передвигается она по воздуху со скоростью 280 км/ч. Экипажи санитарного вертолета в считанные минуты оказываются на месте происшествия для оказания экстренной медицинской помощи. Зачастую именно такая оперативность спасает жизнь и дает людям шанс к полному выздоровлению». 

Бурю эмоций вызвал вылет одного из бортов медицинского вертолета на дневное дежурство. А ведь это было лишь началом экскурсии. 

Следующей остановкой стало место базирования пожарных вертолетов. И к удаче маленьких гостей ГКУ «МАЦ» запустил свои винты Ка-32А. Именно такие вертолеты участвовали в тушении более 70 крупных пожаров в столице и других субъектах. 

«Московский авиационный центр — единственное учреждение с допуском к ночным пожаротушениям, – делится пилот пожарного вертолета Виктор Калика. — Это позволяет ликвидировать несколько пожаров в год, не допустив распространения огня и увеличения масштаба пожара. Через 20 минут после поступления вызова от оперативных служб экипаж Ка-32А может приступить к тушению пожара. Используя специальное водосливное устройство, операторы вертолета за один слив сбрасывают на очаг возгорания 5 тонн огнегасящей жидкости». 

Не успел Ка-32А вылететь на тренировку, как интерес школьников привлекли спасатели на специализированном пожарном аварийно-спасательном автомобиле. Они подготовили для ребят насыщенную программу с возможностью почувствовать себя настоящими спасателями. 

«Мы продемонстрировали детям все оборудование, которое мы используем в работе, — комментирует спасатель ГКУ «МАЦ» Василий До, — а также дали попробовать его в действии. Особый восторг вызвал бензорез. Это неудивительно. Ведь это мощнейший инструмент, разрезающий даже броню и каленое стекло, которое больше не берет ни один инструмент». 

В стороне не осталось никого, все мальчики, и даже хрупкие девочки, попробовали разрезать металлические прутья гидравлическими кусачками, оставляя себе на память об этом дне кусочек железа. 

Кульминацией экскурсии стал самый большой в мире серийный вертолет Ми-26Т. Школьники не поверили, что высота от земли до верхней лопасти рулевого винта составляет 11 метров, ведь это высота 4-этажного дома. Но, поднявшись в грузовую кабину, ребята рассеяли все сомнения. 

«Детей поразила вместительность вертолета, — делится пилот Ми-26 Артур Шелешков. – КАМАЗ или пожарная машина легко помещаются в кабине. Не оставили без внимания дети и тот факт, что данная модель может летать на высоте 6,5 км, что практически соответствует высоте полета самолетов». 

Ми-26Т способен перевозить до 20 тонн на борту или 15 тонн на внешней подвеске, летая со скоростью 270 км/ч, что используется при тушении крупных пожаров. 

«Спасибо Московскому авиационному центру за эту экскурсию, — благодарит ученица 4 класса Ксения. — Теперь я точно уверена, кем я хочу стать. Этот день останется в памяти надолго. Сегодня я посидела в кабине пилота санитарного вертолета и сомнений не осталось – я буду пилотессой вертолета». 

Порой выбор будущего зависит лишь от одного момента. И экскурсия в Московский авиационный центр могла стать тем самым событием, которое так необходимо, чтобы влюбиться в профессию. У сегодняшних четвероклассников еще много времени определиться со своим будущим, а подведомственные учреждения Департамента ГОЧСиПБ продолжат проводить встречи с детьми для ознакомления с профессиями летчиков, врачей, спасателей и многих других. 

Новости партнеров