Воскресенье, 06 апреля 2025, 04:39
Снег -1°

Опросы

1 апреля — Международный день птиц. В конце марта в ТиНАО орнитологи заметили полевых жаворонков, чибис, овсянок, коноплянок и канюк. Знаете ли Вы, что общего у всех этих представителей орнитофауны?

Загрузка ... Загрузка ...
Цитата дня
— Сначала наше предприятие с целью технической инспекции и оценки вероятных решений посетили инженеры завода ВЭУ. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В дальнейшем мы рассчитываем на самостоятельную разработку данных узлов.
— Сначала наше предприятие с целью технической инспекции и оценки вероятных решений посетили инженеры завода ВЭУ. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В дальнейшем мы рассчитываем на самостоятельную разработку данных узлов.
Главный конструктор Щербинского лифтостроительного завода Алексей Соломасов.
Машинисты МЦК начали носить «тревожные браслеты» . Фото: архив, "Вечерняя Москва"

Машинисты МЦК начали носить «тревожные браслеты»

Машинисты МЦК начали носить «тревожные браслеты» . Фото: архив, "Вечерняя Москва"
Машинисты МЦК начали носить «тревожные браслеты» . Фото: архив, «Вечерняя Москва»

Машинистам Московского центрального кольца (МЦК) выдали «тревожные браслеты», которые в режиме реального времени следят за самочувствием сотрудников. Если машинист потерял бдительность или уснул, автоматика остановит поезд.

Браслеты представляют собой наручные часы с датчиком. Их выдают каждому машинисту перед выходом на смену. Гаджет считывает пульс и по беспроводной связи передает данные процессору, встроенному в панель управления.

В пресс-службе РЖД пояснили, что система должна помочь сотрудникам работать в интенсивном ритме движения МЦК. На «кольце» большое количество остановок, небольших перегонов между станциями, между поездами небольшие интервалы.

Если у машиниста снижена концентрация внимания или он уснул, в кабине включается световая сигнализация, а затем и звуковая. Если машинист на это не отреагирует, система автоматически остановит поезд и передаст информацию о происшествии диспетчеру. Поезд отбуксуют в депо или пункт обслуживания, а пассажиров пересадят в другой состав, сообщает сайт газеты «Вечерняя Москва».

Читайте также

Мост-галерея свяжет МЦК, метро и «Москву-сити».

Новости партнеров