«Малые круги» заменили 9 стандартных перекрестков в различных районах столицы

Благодаря перепроектированию дорожной разметки специалистами Центра организации дорожного движения, в этом году в Москве было обустроено девять новых кольцевых перекрестков малого радиуса. Эти «малые круги» пришли на смену привычным перекресткам в различных районах города, в том числе и в Щербинке.

Так, на пересечении улиц Юбилейная и Железнодорожная появился один из таких объектов. В непосредственной близости от него расположены станция «Щербинка» второй линии Московских центральных диаметров, религиозные учреждения, предприятия общественного питания и торговые точки.

— Мы продолжаем повышать безопасность и комфорт движения в столице по поручению мэра Москвы Сергея Собянина в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года, — процитировали заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова на mos.ru.

По его словам, малые кольцевые развязки уже демонстрируют свою эффективность: они повышают безопасность и увеличивают пропускную способность до 1,8 тысячи автомобилей в час благодаря компактным размерам и простой схеме движения.

Особенностью «малого круга» является его небольшая площадь. Такой формат отлично вписывается в городскую среду с ограниченным пространством. Внешний диаметр «малого круга» составляет от 12 до 20 метров, что существенно меньше, чем у стандартных, которые могут достигать 20-50 метров и более. Из-за малого радиуса водители не могут проезжать по такому перекрестку на высокой скорости. Необходимость совершать поворот по дуге, а не двигаться прямо, а также сужение дороги и изменение привычного маршрута, заставляют инстинктивно снижать скорость до 20-30 километров в час. Это позволяет им безопасно вписаться в поворот и уступить дорогу тем, кто уже находится на круге, а также повышает их внимание и осторожность.