Крупнейшее метрокольцо в мире

1 марта президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли полноценное движение поездов по всей Большой кольцевой линии.

Мэр попросил Путина подписать схему метро, на которой отображена и новая кольцевая линия в полном составе, на что президент ответил: «С удовольствием». Он синим маркером оставил размашистую подпись на карте и показал на камеру результат.

— Прошу вашего разрешения на пуск Большого кольца метро, — продолжил мэр.

— Как вы думаете, какой будет ответ? — с улыбкой спросил Путин, после чего дал команду: «Разрешаю. С Богом!»

Завершающим этапом реализации крупнейшего в мире проекта метростроения стал ввод в эксплуатацию девяти новых станций северо-восточного, восточного и южного участков БКЛ.

— Большая кольцевая линия значительного улучшит работу московского метро, а вместе с ней и всей транспортной системы Москвы, — отметил Собянин. — Десятки более коротких и удобных маршрутов, десятки миллионов сэкономленных часов, больше комфорта для миллионов пассажиров и возможности для развития подземки на долгие годы вперед — вот что значит для Москвы наше новое Большое кольцо.

Строительство Большой кольцевой линии Московского метрополитена является крупнейшим в мире проектом в области метростроения — 70 км путей с 31 станцией и 3 электродепо.

БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире, обогнав прежнего чемпиона среди подземных колец — Вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

БКЛ соединила существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить первый (станции внутри кольца) и второй (собственно Кольцевая линия) пересадочные контуры московского метро. Ввод Большой кольцевой линии метро улучшил транспортное обслуживание 15 млн жителей Москвы и Московской области. На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35–45 минут.

Кроме того, за счет существенного снижения нагрузки на другие линии положительный эффект от ввода БКЛ почувствуют все пассажиры Московского метрополитена.

На момент пуска линии со станций БКЛ можно сделать пересадки на 20 станций и 11 других линий метро, 3 пересадки на МЦК, 8 пересадок на МЦД.

Благодаря Большому кольцу для миллионов горожан стали ближе более 770 различных мест притяжения — парки, музеи, театры, спортивные комплексы, учебные и медицинские учреждения, промышленные предприятия, куда стало удобнее добираться.

На БКЛ будут курсировать порядка 100 современных российских поездов «Москва 2020», что позволит поддерживать привычные для московского метро короткие интервалы движения, особенно в часы пик.

Для обслуживания, ремонта и отстоя поездов было перепрофилировано электродепо «Замоскворецкое» и построены два новых электродепо, «Нижегородское» и «Аминьевское».

Для обеспечения эксплуатации БКЛ на Московском метрополитене было создано свыше 6 тысяч новых рабочих мест. Основные профессии: машинист электропоезда, дежурный по станции, монтер пути, электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования, слесарьэлектрик по обслуживанию и ремонту оборудования, инспектор службы безопасности и другие. В частности, штат машинистов для Большой кольцевой линии укомплектован — свыше 500 специалистов будут управлять новейшими поездами «Москва 2020». Будущие машинисты 4,5 месяца обучались в Корпоративном университете Транспортного комплекса и еще 3 месяца проходили практику. И, наконец, БКЛ придала мощный импульс развитию прилегающих территорий, многие из которых находились не в лучшем состоянии.

По оценкам, к 2030 году благодаря БКЛ в зоне притяжения новых станций будет создано 391 тысяча новых рабочих мест.

В ТЕМУ

Транспортно-пересадочный узел «Рижская» ждет масштабное обновление. Этот хаб объединит станции действующего D2, будущих D3 и D4, а также две одноименные станции метро КалужскоРижской и Большой кольцевой линий. У пассажиров появится возможность строить множество альтернативных маршрутов. ТПУ сделает удобнее передвижение свыше 200 тысяч жителей трех районов: Мещанского, Алексеевского и Марьиной Рощи.

Справка

Подготовительные работы по строительству Бирюлевской линии метро начнутся уже в этом году. Утвержден проект планировки ее второго и третьего участков. Новая ветка пройдет от станции «ЗИЛ» в Бирюлево Восточное и Западное. Она улучшит транспортное обслуживание нескольких районов столицы с населением более 700 тысяч человек. Разгрузит другие линии и прилегающие дороги.