Через 20 лет: Большое освоение продолжается

Столичные власти утвердили на прошлой неделе территориальные схемы развития ТиНАО. Так, до 2035 года на новых территориях построят более 700 километров дорог, 118 километров линий скоростного трамвая и 52 километра метро. К этому времени население округов увеличится до 1,5 миллиона человек. Новая Москва получит 12 точек роста и будет максимально урбанизирована вблизи Московской кольцевой автодороги, к границам же плотность застройки будет снижаться.

— Эта территория будет одной из основных для привлечения инвестиций, строительства жилья для москвичей, создания новых рабочих мест, — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. — Я попрошу в ближайшие месяцы доработать и вынести на публичное обсуждение генеральный план новой территории и проект планировки ее ключевых структур для того, чтобы мы могли не только рассказать о перспективах, но и конкретизировать планы развития данной территории на ближайшие годы.   

Через 20 лет

За ближайшие 20 лет предстоит сделать очень многое.Даже несмотря на то, что освоение огромных — свыше 144 тысяч гектаров — территорий будет проводиться в два последовательных этапа — с 2016 по 2025 и с 2025 по 2035 годы. Ведь если сегодня в Троицком и Новомосковском округах проживают менее 300 тысяч человек, то к 2035 году тут будет уже полтора миллиона жителей и миллион рабочих мест.

Соответственно, расставляем приоритеты.

Дороги

Развитие транспортной инфраструктуры — на первом месте. Главная задача — реконструкция Калужского шоссе — превращение его в современную скоростную магистраль. Также будут реконструированы отдельные участки Киевского и Варшавского шоссе.

Предстоит также активно строить поперечные связи между магистралями. За 20 лет будут проложены четыре такие дороги. Первую (Солнцево — Бутово — Видное) начнут строить уже в этом году. Также запланированы автодороги «Внуково» — «Остафьево» — Щербинка, Минское шоссе — Троицк — Щаповское. И наконец через новые округа пройдет отрезок Центральной кольцевой автодороги.

Траснпорт

Первые станции московского метро откроются в новых округах в начале следующего года — «Румянцево» и «Саларьево». Однако это только начало: на очереди — строительство самостоятельной ветки метрополитена, которая соединит Большое метрокольцо с Коммунаркой.

Подспорьем метро станут скоростные трамваи и участки тех направлений Московской железной дороги, которые проходят через Новую Москву, — здесь будут построены дополнительные пути.

На территории ТиНАО появятся семь транспортнопересадочных узлов — они облегчат новым москвичам дорогу от спальных районов до места работы.

Развитию разветвленной сети общественного транспорта также уделяется больше внимание: в концепции развития ТиНАО особо подчеркивается, что один из видов транспорта — автобус, скоростной трамвай, метро, железная дорога и т.д. — должен быть в пешей доступности от жилых кварталов.

Жилье и работа 

С момента включения новых территорий в состав Москвы здесь было построено порядка семи миллионов квадратных метров недвижимости, из них четыре миллиона — жилой.

До 2025 года планируется построить и реконструировать объекты площадью 55,9 миллиона квадратных метров. Среди них 30,4 миллиона квадратных метров жилой застройки, 16,4 миллиона квадратных метров деловой и 9,1 миллиона квадратных метров промышленных зданий.

Согласно концепции развития Новой Москвы вблизи от МКАД она будет максимально урбанизирована, тем не менее здесь уже решено ограничить этажность новостроек 10–14 этажами.

Чем дальше от МКАД, тем меньшей будет и плотность застройки, и ее этажность.

А чтобы новым москвичам не проводить слишком много времени в пути, предусмотрены 12 точек роста — поселения, в которых будут созданы тысячи новых рабочих мест.

Социальная инфраструктура

Разумеется, на новых территориях будут построены — и строятся, и уже сданы — новые школы и детские сады, поликлиники с самым современным оборудованием.

Здесь «пропишутся» новые корпуса столичных вузов — например, в Новой Москве будет построен кампус МИСиС — и Государственной библиотеки.

Так что через двадцать лет эти земли изменятся до неузнаваемости, оставшись такими же зелеными.