![Московский учебно-производственный комплекс капремонта открыл свои двери для регионов. Фото: архив, «Вечерняя Москва»](https://nov-okruga.ru/wp-content/uploads/sites/13/2016/07/stroitelstvo-megapolis-urbanisticheskiy-forum.jpg)
«Большая Москва» обошла «Большой Париж» по темпам строительства
![Московский урбанистический форум. Фото: архив, "Вечерняя Москва" Московский урбанистический форум. Фото: архив, "Вечерняя Москва"](https://nov-okruga.ru/wp-content/uploads/sites/13/2016/07/stroitelstvo-megapolis-urbanisticheskiy-forum.jpg)
В строительстве метро и транспортно-пересадочных узлов стоице России нет равных. Такое заявление бывшего министра по вопросам городской политики и проекта «Большой Париж» Мориса Леруа, сделанное на Московском урбанистическом форуме, приводит комплекс градостроительной политики и строительства Москвы.
Морис Леруа подчеркнул, насколько сильно изменилась Москва за последние шесть лет.
- По строительству метро, количеству вводимых станций, новых транспортно-пересадочных узлов российской столице нет равных, - отметил Морис Леруа.
Проект «Большая Москва» начался с расширения границ столицы четыре года назад. Реализация проекта осуществлялась по аналогии с проектом «Большой Париж», в рамках которого столица Франции и ее пригороды объединялись в крупный мегаполис.
Для Новой Москвы это только начало. По словам руководителя Департамента развития новых территорий Владимира Жидкина, в течение 20-30 лет Новая Москва может стать системой связанных между собой моногородов.