Пятница, 23 января 2026, 13:31
Пасмурно -11°

Опросы

Первая зарядная станция для электромобилей на арендованном у города участке заработала в районе Внуково 19 января 2024 года. Как часто Вы пользуетесь общественными зарядными станциями?

Загрузка ... Загрузка ...
Цитата дня
— На территории около 0,2 гектара возведут некапитальные строения, в которых будут размещены настольный теннис, мини-тир и мини-гольф. Подобные инициативы способствуют развитию социальной сферы небольших населенных пунктов, создают привлекательные зоны активного семейного досуга и помогают укрепить спортивную инфраструктуру района Щербинка.
— На территории около 0,2 гектара возведут некапитальные строения, в которых будут размещены настольный теннис, мини-тир и мини-гольф. Подобные инициативы способствуют развитию социальной сферы небольших населенных пунктов, создают привлекательные зоны активного семейного досуга и помогают укрепить спортивную инфраструктуру района Щербинка.
Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Владислав Овчинский.

Беспилотные автомобили будут допущены на дороги России в 2028 году

Беспилотные автомобили будут допущены на дороги России в 2028 году. Фото: Анна Быкова, «Вечерняя Москва»
Беспилотные автомобили будут допущены на дороги России в 2028 году. Фото: Анна Быкова, «Вечерняя Москва»

В 2028 году на российских дорогах планируется разрешить использование беспилотных автомобилей, сообщила пресс-служба министерства транспорта Российской Федерации.

— Минтранс России разместил на общественное обсуждение проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Сейчас они тестируются в рамках экспериментов. Документ позволит перейти к полноценной работе: закрепит ответственность операторов, требования к системе операторского контроля, порядок допуска беспилотников на дороги общего пользования, а также механизм их онлайн-мониторинга», — передает сообщение Минтранса России Агентство городских новостей «Москва».

В отличие от текущих экспериментов, где вся ответственность возлагается на производителя транспорта, разрабатываемый законопроект предполагает распределение ответственности между производителем ВАТС, разработчиком автоматизированной системы управления, владельцем/пользователем, авторизованным сервисным центром и оператором удаленной поддержки.

Для повышения безопасности эксплуатации беспилотных автомобилей в документе прописаны условия их допуска к участию в дорожном движении, включая обязательную регистрацию, контроль технического состояния, защиту от несанкционированного доступа к системе управления и страхование.

Законопроектом также определяются полномочия государственных органов и ответственность всех заинтересованных сторон.

Особое внимание уделяется мониторингу и удаленной поддержке.

Оператор сможет активировать или деактивировать систему управления, корректировать маршрут и, в случае ДТП, оперативно информировать ГИБДД и вызывать экстренные службы при наличии пострадавших.

Онлайн-мониторинг движения ВАТС будет осуществляться через единую систему идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». К платформе уже подключены 95 грузовиков, курсирующих по трассам М11, М4 и ЦКАД.

Новости партнеров